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近日，交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》，明确提出，按照“先开展试点，再逐步放开”的要求，本着风险可控、积极稳妥原则，有序推进国际邮轮运输试点复航。多家国际邮轮企业相关负责人第一时间在朋友圈转发了这则消息。
皇家加勒比集团和MSC地中海邮轮相关负责人一致认为，中国是重要的战略市场，上海是有代表性的目的地市场和客源市场，十分期待从中国母港出发的国际邮轮航线早日恢复常态化运营。MSC地中海邮轮公司助理传讯总监表示，自2016年进驻国内母港邮轮市场以来，公司一直有着与中国邮轮产业携手实现高质量、可持续成长的愿景。“过去三年来，我们坚守中国市场，未进行过结构性裁员，与员工和旅业合作伙伴共同期盼复航的号角吹响。”
欣喜之余，业界人士也坦言，国内邮轮市场复苏之际也面临诸多挑战。“欧美邮轮市场的经验表明，市场重启后，在航线部署、供应链配套、运营恢复和营销准备上需要投入时间。”皇家加勒比游轮公关传播负责人表示，“皇家加勒比是深受中国消费者青睐的国际游轮品牌，无论困难还是顺利时期，皇家加勒比始终看好中国市场的前景，公司愿与中国政府有关部门、港口、旅行社及其他商业合作伙伴密切合作，争取让旗下旗舰邮轮早日返回中国市场，开启前往周边国家的国际航线。”
上海发布的“上海邮轮港口有序试点复航工作方案（征求意见稿）”，也让上海蓝梦国际邮轮股份有限公司员工倍感振奋。根据方案，该公司旗下中资邮轮“蓝梦之星”将作为先期试点邮轮，于今年三季度前推出首发母港航次。事实上，自今年1月以来，“蓝梦之星”已停靠在宝山吴淞口邮轮码头。蓝梦邮轮市场总监表示，公司已紧锣密鼓部署各项复航准备。
据了解，“蓝梦之星”是蓝梦邮轮旗下的一艘轻体量国民邮轮，长181.4米，宽25.52米，总高度42.8米，总吨位2.5万吨，有客房数390间，载客量1053人。邮轮拥有上海滩餐厅、八闽特色餐厅、海上这一串、刘仪碗面馆、汉字学堂、外滩酒吧、海天酒廊、夜上海大剧院、新世纪俱乐部、棋牌室、健身房、游艺室、免税购物中心、SPA水疗馆等场馆设施，主打“一桌好菜、一茗好茶、一床好梦、一方好礼、一出好戏、一群好友”的国民系列文化“海漾”体验。
有序推进国际邮轮运输试点复航，也意味着港口与邮轮要“打好配合”、做好各项工作的衔接。作为亚洲最大、全球第四的邮轮母港，吴淞口国际邮轮港也不曾松懈。
吴淞口国际邮轮港党委副书记、港口运营总监列举了几项新动作。比如，邮轮港在上下船动线组织方面积极调整，重启运营后，将采取东方之睛+T1T2航站楼组合联动运营的上下船动线新模式，确保空间秩序的畅通和动线布局的提升优化。“硬件方面，我们利用三年窗口期，在码头平台上新建面积约1.4万平方米的波浪形膜结构连廊，将邮轮港三座客运楼相连接，使旅客在上车前和下车后均可在非露天的情况下通行和等候。美观实用大气的连廊替代了以前的‘白色帐篷’。”配套服务方面，将新增贵宾室、母婴室、咨询公告、自助办票等区域，为到港游客提供更人性化的便捷服务。
度假区也有新变化。去年11月举办的2022吴淞口论坛上，上海国际邮轮旅游度假区（市级）揭牌。会上，宝山区发布《上海国际邮轮旅游度假区建设三年行动计划（2022-2024年）》，明确了8个方面、50项重点任务。宝山区滨江开发建设管理委员会主任江瑞勤表示，度假区将以项目为抓手、以产品为依托，不断增强竞争力和吸引力。
度假区配套设施之一的阅江汇项目，是集“超级奥莱（特色商业）+星级酒店+高端度假公寓（邮轮亲子类）+城市会客厅（三游俱乐部）”为一体的文旅商综合体，总投资35亿元，建筑面积约24万平方米，其中办公约6.3平方米，商业6.6万平方米，酒店2.8万平方米，最高建筑高度为99.9米，包括3栋办公塔楼、1栋豪华酒店塔楼以及商业裙房配套，地下设有二层停车场，约1600个停车位。项目计划于今年6月底前完成外立面施工，整体具备毛坯竣工验收条件。